En 2008, le Port de Trois-Rivières déployait le plan de développement Cap sur 2020 qui s’est terminé trois ans en avance sur l’échéancier et en respect des budgets alloués. En plus de moderniser l’ensemble du Port et d’assurer une intégration harmonieuse à son milieu urbain adjacent, cet ambitieux plan a permis d’augmenter considérablement les impacts économiques générés par le Port.
Sur une période de 10 ans, nous avons assisté à une augmentation de :
- + 58,5 % du volume total de marchandises manutentionnées
- + 56,5 % de navires entrant et sortant
Synthèse des principales retombées économiques associées aux activités de 2018 du Port de Trois-Rivières
Le tableau qui suit présente les principaux résultats de retombées économiques. À noter que ces résultats ne comprennent pas l’activité réalisée et l’emploi soutenu par les entreprises qui reçoivent ou expédient les marchandises transitant par le port de Trois-Rivières.
(Québec et Canada*)
Effets directs | Effets indirects | Effets induits | Effets totaux | |
Valeur ajoutée aux prix de base (M$) | 119,2 | 58,8 | 40,7 | 218,7 |
Emplois soutenus (personnes-années) | 984 | 631 | 430 | 2046 |
Recettes gouvernement canadien (M$) | 3,7 | 3,0 | 3,1 | 9,8 |
Recettes gouvernement québécois (M$) | 6,6 | 5,8 | 5,4 | 17,8 |
*Pour les composantes maritime/portuaire/terrestre.
Source : Simulations de l’Institut de la statistique du Québec et de Statistique Canada à partir des données de l’APTR, Analyses KPMG