Trois-Rivières, le 15 février 2023 – Le Port de Trois-Rivières a clos l’année 2022 en atteignant un record de marchandises manutentionnées. Un total de 4,3 millions de tonnes métriques (MTM) de marchandises ont transité par le Port, surpassant ainsi le record de 2019 qui s’élevait à 4,2 MTM ; comparativement à l’année 2021, il s’agit d’une hausse de 10 % des activités du Port.
Tous les types de trafics ont contribué à cette hausse. En effet, le vrac solide est passé de 3,3 à 3,6 MTM, le vrac liquide de 234 000 TM à 292 000 TM et les marchandises générales de 343 000 TM à 390 000 TM. Au total, 242 navires ont accosté au Port en 2022, dont 11 escales de croisières.
« Lorsque le Port de Trois-Rivières atteint des records de manutention, on doit comprendre que c’est le travail d’un grand nombre de partenaires qui a été mis à contribution : nos manutentionnaires, soit G3 Canada, Groupe Somavrac, Logistec et QSL ; les débardeurs et tous les travailleurs du Port ; nos clients et nombreux collaborateurs ; sans oublier, bien sûr, l’équipe de l’Administration portuaire. Je tiens à les en remercier sincèrement », précise monsieur Gaétan Boivin, président-directeur général du Port de Trois-Rivières.
Ce dernier tient à ajouter que si le Port peut atteindre des statistiques aussi impressionnantes, c’est également grâce aux investissements qui ont été effectués dans le cadre du plan de développement Cap sur 2020. « Nous récoltons aujourd’hui le fruit des efforts et des sommes qui ont été investis dans le cadre de notre précédent plan de développement, qui s’est déployé entre 2008 et 2017. Cap sur 2020 a permis de moderniser le Port et de le préparer à la réalité actuelle, qui exige une productivité accrue tout en maintenant un développement durable », ajoute monsieur Boivin.
140e anniversaire
L’année 2022 a certainement été marquée par les festivités du 140e anniversaire du Port de Trois-Rivières. De nombreuses activités ont été réalisées afin de faire découvrir ou redécouvrir le Port au plus grand nombre de gens possible. Notons entre autres la journée portes ouvertes, qui a connu un succès retentissant avec environ 5000 personnes venues visiter les installations portuaires et rencontrer les représentants des différentes entreprises qui œuvrent dans le Port. L’exposition de la collection Hommage au Saint-Laurent, toujours accessible au Musée Pierre-Boucher jusqu’au 23 février, est assurément un autre élément phare des festivités. Réalisée par cinq peintres québécois, elle traduit leur vision de notre majestueux fleuve Saint-Laurent.
Cap sur 2030
L’équipe du Port de Trois-Rivières n’a pas ménagé ses efforts au cours de la dernière année afin de poursuivre le déploiement du plan de développement Cap sur 2030. Toujours engagé dans sa vision d’Être un port urbain innovant, le Port de Trois-Rivières a contribué à la réalisation de plus de 20 projets de recherche et d’innovation visant à préparer le port de demain, au bénéfice des générations futures. Alors que certaines activités de recherche visent à approfondir l’état de la connaissance en logistique portuaire, d’autres consistent à mettre à l’essai de nouvelles technologies en conditions réelles. Les secteurs d’application sont variés et touchent autant à la transformation numérique des activités portuaires qu’aux suivis de performance des réseaux de transport, à l’adoption de pratiques sobres en carbone ou encore à l’amélioration de la qualité de l’environnement.
Des projets majeurs de Cap sur 2030 ont également continué leur avancement. Dans le cas du Terminal 21, les études environnementales se sont poursuivies tandis que pour l’aménagement du corridor routier hors normes, des étapes d’ingénierie ont été réalisées en collaboration avec la Ville de Trois-Rivières.
De plus, en cohésion avec les besoins de ses partenaires Alcoa et G3, le Port a annoncé en cours d’année qu’il ajoutait les projets de reconstruction du quai 17 et de construction d’un nouveau quai 16 dans son plan Cap sur 2030. « Ces infrastructures ayant près de 100 ans et étant donné la volonté de nos partenaires de moderniser leurs installations de manutention, notre équipe a fait preuve d’adaptation et a saisi l’opportunité pour mettre en marche ces projets dont les coûts sont évalués à environ 150 M$ », explique monsieur Boivin.
En outre, à la suite de l’annonce en juin de l’entente de collaboration signée entre les ports de Montréal, Québec et Trois-Rivières, le groupe de travail formé des trois entités a débuté ses travaux dans le but d’identifier des voies de collaboration pouvant permettre d’améliorer la compétitivité du corridor Saint-Laurent. Les travaux se poursuivent, toujours motivés par des enjeux stratégiques, environnementaux et économiques.
Investissements communautaires
Enfin, fier membre des communautés trifluvienne et mauricienne, le Port de Trois-Rivières a réalisé des investissements communautaires au profit de 45 organismes qui œuvrent dans les domaines sociocommunautaire, culturel, environnemental, de l’éducation et du développement économique, les soutenant ainsi dans la réalisation de leur mission.
À propos du Port de Trois-Rivières
Faisant partie des 17 administrations portuaires canadiennes, et actif depuis 1882, le Port de Trois‑Rivières offre, en toutes saisons, une vaste gamme d’installations et de services à l’industrie maritime. Il est un acteur important dans le développement économique sur les plans régional, national et international pour des secteurs industriels majeurs tels que l’aluminium, la foresterie et l’agroalimentaire. Le Port de Trois-Rivières accueille annuellement quelque 55 000 camions, 11 000 wagons et plus de 240 navires marchands et de croisières, provenant d’une centaine de ports situés dans plus de quarante pays à travers le monde. Il manutentionne un trafic de 4,3 M de tonnes métriques, est responsable de près de 220 millions en retombées économiques et génère plus de 2000 emplois directs, indirects et induits.
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Source :
Sara Dubé
Vice-présidente Affaires publiques, Partenariats et Ressources humaines
Administration portuaire de Trois-Rivières
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